法拉利相关文章

比诺托承诺法拉利也要投资于未来女性车手

“现在是一个开放的世界了。我希望在某些场合,有一位年轻强有力的女生,来到F1,击败其他所有人。这会很特别吧?”

2020年01月05日

所有消息都指向法拉利尝试吸引这位6届世界冠军加盟

汉密尔顿则没有否认自己见了法拉利的主席Elkann,“自然,所有发生在幕后的事情例如你和谁坐下来谈了都是私密的。我想许多许多年来,我都没有坐下来,考虑其他选项了,因为我们一直走一条大直道。老实说,我依然认为我们在直道上,我想不到为啥要换道。”

2019年12月18日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排,在新加坡赢了一场比赛,他今年还取得了8次领奖台,其中包括加拿大——差点赢得的比赛。周日晚上,在阿布扎比他说2020年的目标是“少接受些采访,或许能帮上忙。”

2019年12月09日

法拉利依然在全油门的S1和S3路段上飞快

1m09.462s1.142s209Lando NorrisMcLaren/Renault1m09.585s1.265s1810Carlos Sainz Jr.

2019年11月17日

当被问及法拉利的动力优势来自哪里时

“我想任何时候,当一支车队处于好的状态时,显然所有人都在研究细枝末节以便动摇那支车队,我们车队内部非常有信心,我们的设计没有问题,这影响不到我们。”

2019年11月01日

最近比赛中红牛与法拉利的速度对比是“非常奇怪的

9月27日讯 维斯塔潘认为,最近比赛中红牛与法拉利的速度对比是“非常奇怪的”,法拉利在夏休后拿到了3连胜,不但在高速的斯帕和蒙扎赛道统治了比赛,甚至在慢速的新加坡拿下杆位和胜利。这让维斯塔潘有些不解,“如果你看看年初的时候,也许还有匈牙利,你会惊讶。”

2019年09月27日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

他说道,维特尔能完成undercut也在车队预料之外,在这里单圈undercut的威力太大了,“差距是3.9秒,我们没有预计到能完成这样的undercut。当时的情况是,当我们让Seb进站的时候,我们认为查尔斯晚1圈进站,也能在Seb之前。Seb驾驶很好。完成了3.9秒的undercut,这是事实。”

2019年09月25日

我们错失了undercut法拉利的机会

“但当时汉密尔顿的速度已经跌的比吉尔维纳兹慢了,我们的游戏也就结束了。”

2019年09月23日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

博塔斯说红牛的进步将会鞭策梅赛德斯工作的更加努力,“显然总是要考虑赛道环境的,但如果你看看趋势,最近5场比赛中。红牛是进步最大的——缩小了差距,今天拿到了排位赛杆位。所以当然他们做对了许多事情,这意味着我们必须努力工作。我确信法拉利也不会停下脚步。”

2019年09月17日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

“但对于我们而言,我很高兴,因为排位赛一开始非常糟糕——我们不理解为何我们缺乏速度,但情况慢慢改善了。”

2019年08月17日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

当被问及小维斯塔潘是不是哥威胁时,沃尔夫说:“是的,现在还有10场比赛要跑,还有260分可以争夺。我们的优势?60多分。你可以从纯数学的角度看,Max是我们应该严肃考虑为总冠军对手的,还有2位法拉利车手也在争夺总冠军,我们无法承受放松油门的代价。”

2019年08月16日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

“但对于我们而言,我很高兴,因为排位赛一开始非常糟糕——我们不理解为何我们缺乏速度,但情况慢慢改善了。”

2019年08月07日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

当被问及小维斯塔潘是不是哥威胁时,沃尔夫说:“是的,现在还有10场比赛要跑,还有260分可以争夺。我们的优势?60多分。你可以从纯数学的角度看,Max是我们应该严肃考虑为总冠军对手的,还有2位法拉利车手也在争夺总冠军,我们无法承受放松油门的代价。”

2019年08月06日

比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题

比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题,他在银石澄清,“说风洞缺乏实际关联性是错误的”,尽管此前法拉利也碰到过。比诺托接着解释说:“我想我唯一能告诉你的这是细节问题,确实我们在赛道上的表现确实不如风洞里预期的。”

2019年07月30日

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