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中期-集团于澳洲的投资贡献溢利达7.42亿元-新车资讯

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高铁让座反被打

期內,英國之投資為集團貢獻溢利達18.25億元,按年跌17.23%,溢利減少主要由於英鎊疲弱以及UKPowerNetworks貢獻減少所致;集團於澳洲的投資貢獻溢利達7.42億元,同比跌10.6%,溢利減少主要由於不利的匯率所致。

香港方面,港燈已進入新的管制計劃,並展開連串資本工程計劃,務求在2023年之前,把燃氣發電佔總發電量的比例增加至約七成。3台新建燃氣機組中,首台(即L10)的建造工程已接近完成,將如期在2020年初投產。港燈的供電可靠度持續保持在99.999%以上,同時透過不同資助計劃及服務去協助客戶實施節能方案。

聚焦規管完善成熟市場集團於中國內地的投資取得溢利達2.54億元,同比升8.5%;集團於加拿大、荷蘭、葡萄牙、泰國及新西蘭的投資繼續為集團提供穩定的溢利貢獻。集團投資於港燈電力投資錄得溢利達2.37億元,同比跌27.7%,溢利減少主要是因為自2019年1月1日起生效的現行管制計劃協議之准許回報率下降。

記者李永青報道:因多種外幣匯率疲弱,英國業務和港燈電力投資(02638)貢獻減少,電能實業(00006)中期盈利同比跌7.9%至37.91億元,每股盈利1.78元,派中期息0.77元。主席霍建寧表示,短期而言,集團將集中為澳洲電力網絡和英國燃氣網絡的下一個規管重設作好準備,但工作甚具挑戰,集團亦繼續物色符合投資準則的優質項目,致力取得可預測和穩定的長期回報,將審慎投資,聚焦於規管完善而發展成熟的能源市場。

在英國方面,集團指出,UKPowerNetworks(UKPN)、NGN及WWU在各自的領域領先同儕。然而,由於受到英鎊疲弱及UKPN自今年1月開始不再確認某些非現金收入,貢獻減少,致令集團英國公司整體貢獻低於去年。惟這對集團來自UKPN的現金收入和分派均沒有影響。UKPN經營表現維持穩定和強勁,繼續為集團帶來最大溢利貢獻。該公司在今年上半年的網絡及效率表現較去年有所提升,獲英國監管機構氣電市場辦公室(Ofgem)頒發90%的最高獎金。

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