该项目从设计上取消了浙皖省界主线收费站-邓伦的资讯
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临建收费-该项目从设计上取消了浙皖省界主线收费站-邓伦的资讯

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阳春桥面下沉一年

浙江省交通規劃設計研究院高級工程師伍麗華介紹,取消這一省界收費站,不減速、無隔離、不停車就實現無感收費,直接提高了浙皖間通行效率,特別是節假日時期,有效幫助車主節省通行時間成本。

浙江省「十三五」期間規劃的最後一條省際斷通高速公路——臨建高速,日前迎來新的建設節點,臨建高速先行段施工圖設計昨日正式獲批。據介紹,該項目從設計上取消了浙皖省界主線收費站,變更為虛擬站設計。此次取消跨省際收費站將直接減少4.73萬平方米的建設用地,減少項目建設投資7085萬元。預計項目於今年四季度正式開工建設,總工期約42個月。

據悉,臨建高速將打造浙西南景區化高速公路,按照「最低的污染排放」的目標,此次取消跨省際收費站,車輛不停車通過,可以實現節省能源和減少尾氣排放量,為杭州堅決打贏「藍天保衛戰」作出貢獻。

記者了解到,臨建高速是浙江、安徽兩省溝通聯繫的重要通道,起點位於浙皖交界的千秋關,接寧金高速公路安徽段,經臨安、桐廬、建德三個縣(市、區),終點接杭新景高速安仁互通,主線全長約85.5公里,總投資估算約206.7億元。「目前臨建高速起點相接的寧金高速公路安徽段已建成通車,終點相接的臨金高速公路建德至金華段已開工,臨建高速建成后,對於我省貫徹落實長三角一體化國家戰略、完善我省高速公路網絡、促進沿線經濟社會發展具有重大意義。」臨建高速建設指揮部副指揮翁輝說。

其實,按照項目設計方案,臨建高速在浙江臨安、安徽寧國交界處設計了一座浙皖省界主線收費站。翁輝告訴記者,此次浙江省部署取消所有高速公路省界主線收費站,臨建高速項目指揮部便迅速開展設計方案調整,取消了浙皖省界主線收費站,改設虛擬站,僅設置一個龍門架,通過二義路路徑識別系統讀取車輛信息,跨省收費方式由前台人工結算向由後台聯網計算機處理轉移。

今日关键词:31省前三季度GDP